导读：追觅科技投资的全新品牌KOSMERA品牌首款新能源超跑正式亮相，以“极致性能+低碳出行”为核心定位，打破传统超跑动力边界。新车传承品牌赛道基因，搭载自研超级混动系统，融合航空级设计美学与轻量化技术，既保留了燃油超跑的驾驶激情，又具备新能源车型的高效特质。作为面向全球性能车爱好者的旗舰力作，该车旨在与科尼赛克等顶级超跑品牌同台竞技，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，KOSMERA超跑的车头设计堪称未来科技的具象化。低趴的车头造型搭配大倾角A柱，营造出强烈的视觉冲击力。前脸采用类似马蹄形的独特前格栅设计，两侧配备尺寸巨大的双层散热开口，不仅为高性能电机提供充足的散热空间，更赋予车辆一种蓄势待发的战斗姿态。前包围处精心设计的引流槽，有效降低了空气阻力，同时增强了散热器上的空气流动，体现了KOSMERA对空气动力学的极致追求。
再来看车身侧面部分，KOSMERA超跑展现出超跑特有的低车头设计，车顶弧线采用流线型设计，不仅提升了车辆的美感，更优化了风阻系数。隐藏式车门把手和双五辐式轮圈的设计，进一步增强了车辆的空气动力学性能。内置的黄色刹车卡钳不仅视觉效果出众，更暗示着车辆强大的制动性能。车身采用航天级复合材料和3D打印技术制造的底盘，实现了极致的轻量化，同时确保了卓越的抗扭刚度，为车辆的高速稳定性提供了坚实基础。
再来看车尾部分，KOSMERA超跑采用了当下流行的贯穿式尾灯组，不仅提升了夜间辨识度，尾底部配备碳纤维扩散器与双边共四出排气布局，排气口采用钛合金材质打造，兼顾声浪质感与轻量化需求。车尾线条饱满且层次丰富，与车身侧面过渡自然，既符合超跑的运动定位，又通过细节设计强化了整车的豪华质感。后扰流板的加入，进一步强化了车辆的运动气息，同时优化了空气动力学性能。
动力方面，官方公布的数据中，这款超跑综合功率达到1903马力，采用四电机独立驱动布局，每个车轮输出约476马力。这种布局的价值不在于峰值功率本身，而在于扭矩分配的实时可控性。在实际驾驶中，车辆可以根据转向角、横向加速度与路面附着状态，对每个车轮进行毫秒级调整。
总结：KOSMERA新能源超跑以强悍的混动性能、航空级设计与轻量化技术，重塑了高端性能车市场格局。使其成为收藏家和性能车爱好者的焦点，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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