选车，您肯定在乎碰撞安全，这回想选辆B级家轿，可以好好看看它，不仅价格美丽、动力输出给力，高速驾控稳健表现早已有口皆碑，中保研发布2024测评车型第三次结果，上汽大众帕萨特Pro(2025款380TSI龙耀版)一举拿下“车内乘员安全、车辆辅助安全、车外行人安全”三项G+的好成绩，要知道，“中国保险汽车安全指数（C-IASI）”可是当下民众心中最权威的碰撞测试之一，帕萨特Pro如此亮眼表现，充分说明“中高级轿车头牌”并非浪得虚名，如果您想来辆安心之选B级家轿，不妨抽时间亲身体验一番。
近年来在车辆主被动安全防护方面，上汽大众多项研发标准均超越行业标准，以满足C-NCAP、C-IASI中保研等机构严苛碰撞测试要求，至于符合基本国标和推荐国标当然更是基本操作了。
另外上汽大众同时还在执行大众集团全球统一安全开发严格标准，其中事关安全的测试项目就有385项，涉及安全相关研发试验更是超过3395次之多。
坚实后盾出行担当 守护周全被动安全
帕萨特Pro加持的高强度车身结构仍然秉承了一贯德系优秀品质，比如舱内安全方面，全系标配10气囊，驾乘人员的安全出行得到了全方位保障，可以说座舱被动安全防护表现相当卓越。
车身钢材用料方面，帕萨特Pro安全车身使用了90%的高强度及以上钢材，AB柱等核心架构还采用了热成型钢，屈服强度大于1000MPa，结合笼型车身设计，在常见交通事故碰撞中能为车内乘员带来可靠的安全防护。
另外，帕萨特Pro车身还大量采用了激光焊接技术，其焊接强度较传统电焊高50%，在碰撞中也能有效降低碰撞变形程度，这有利于碰撞后乘员舱的结构完整性，有利于为车内乘员保留更多生存空间。要知道上汽大众是国内最早应用激光焊接的车企之一。
全系标配10气囊说明了安全不分车价高低，不仅如此，帕萨特Pro还采用了更大面积的侧气帘，能为前后排乘客头部起到更全面的防护。
中央气囊是近年来导入的被动安全配置之一，当车辆发生侧碰时，中央气囊能大幅降低前排乘客头部相互碰撞诱发的二次伤害风险，并且全车配备了8个碰撞传感器，能准确识别车辆翻滚等姿态，以便即时开出相关气囊为车内乘员提供周到防护，降低乘员伤害。
主动安全聪明准确，防患未然细节拉满
被动安全是基础，主动安全为防御，帕萨特Pro配备了800万像素高清摄像头、博世5代毫米波雷达，摄像头视觉方案+雷达感知双融合，更能准确判定车头前方路况和障碍物，随时监测碰撞风险，并即时采取主动预防安全策略，以提醒驾驶员结果，或者避免、降低碰撞风险和碰撞损失。
行人安全千次试验 降低行人伤害也很重要
一辆主被动安全设计成熟的车辆，一家具有社会责任感的车企，行人安全防护当然也很重要，帕萨特Pro在设计之初就考虑到了这些，无论是整车造型，还是车头组件布置方案，吸能区域系统搭建都导入了“行人保护”理念，再加上行人感知系统识别也很精准，车辆成型要历经1070次之多专业试验，当车辆和行人发生碰撞时，能最大限度降低行人伤害。
帕萨特Pro一直是国内中高级轿车细分市场的优秀代表之作，2024年更是拿下央视《汽车风云盛典》“风云2024·轿车”的美名，另外在座舱健康维度，帕萨特Pro还拿下了中国汽车健康指数（C-AHI）2024年度“五星健康车”大奖。
2025年4月，帕萨特Pro还推出两大升舱包组合，为消费者提供奢享升舱服务，产品性价比表现再次得到提升。
如今帕萨特Pro又拿下中保研“车内乘员安全、车辆辅助安全、车外行人安全”三项全优秀+，再次说明“姜还是老的辣”，凭借过硬技术实力、卓越品质和良好公众口碑，抽时间试试看，帕萨特Pro是不是也能成为您的可靠出行伙伴。
注：文内配图源于网络，侵删！即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解！
诚信双盈提示：文章来自网络，不代表本站观点。
